二、支援中央苏区建设

土地革命时期，龙川是以瑞金为中心的中央苏区的游击区，是东江革命根据地到中央苏区的必经之地，是连接两根据地之间的一座桥梁，地理位置十分重要。龙川苏区的建立、发展与巩固直接关联着中央苏区的发展，极具战略意义。由此，五兴龙苏区在其成长壮大过程中，除自我巩固与发展外，还积极支援中央苏区建设，为中央苏区的发展作出了不少贡献。

(一）建立多条交通线，为中央苏区运送大量的药品、食盐和日用品等紧缺物资

为了加强五兴龙苏区与中区东江特委、闽粤赣苏区和江西中央苏区的联系，县苏着力做好建设红色地下交通站工作。五兴龙苏区内各根据地之间建立地下交通网站，交通网站有五六十个，纵横近1000千米，使各根据地、游击区能紧密联系起来。

苏区内所有地下交通线(站)都以大塘肚革命根据地为中心，相继向各个地方延伸。其主要的交通线（站)有：(1)经园田、田北、谷前、洋塘通往五华乃至八乡山。(2)经四甲通往紫金、河源、蓝口。(3)经马布、分水坳、兰亭、龙田、径心通往梅县、大埔。(4)经颜畲、罗岗、新村、石正通往平远、寻乌。(5)经大岭、罗浮、三树溪、大信通往寻乌。(6)经良兴、河门潭、渡田河、茶活、青坑、仰天堂通往定南等地。龙川方面的地下交通总站负责人先后有骆达才、郑美等。

交通站的主要任务是：保护过境干部和战士，传送上下级间的指示、情报、情况、宣传品等；给部队、党政机关运送钱粮、物资及购买军需品等；密切配合当地党政机关或农会做好群众工作。

龙川苏区党政组织，就充分利用粤赣边区山林茂密、国民党当局鞭长莫及的地域特点和水路交通便捷的优越性，秘密建立了多条交通线,并以开设店铺为掩护，收购各种中央苏区急需的军用品和日用品，秘密运往中央苏区。曾在龙川通往五华、兴宁的道口阿顶,江西与广东两省相连的江广亭，龙川回龙园田接的官亭设立交通站和税站；在兴宁、龙川交界的渡田河、赤石渡等地开办合作商店，与粤赣边区人民群众进行以物换物的交易，将江西赣南的大米、黄豆、钨砂、烟叶、茶叶等物品通过渡田河合作商店，交换从兴梅地区运来的食盐、煤油、衣料、药品等紧缺物资；在县城和东江重镇贝岭等物资集散地建立据点，大量贩运食盐、日用品等军需物资。如在运送食盐方面，据统计，在中央苏区反“围剿”时期，龙川贝岭几乎每天有百十担食盐分四路从细坳、和平等处机智避开国民党当局关卡运往赣南，为中央苏区运送食盐不下3000 吨，呈现出“十万挑夫上赣南”的动人景况。