随着改革开放的深入，龙川县经济高速发展，加大了对公路交通、电力通信、文化教育、体育卫生、社会福利等事业建设的资金投入，全面推进管理体制创新，从而加快了各项事业的建设；逐步提高了广大人民群众的幸福指数，使普通老百姓不断享受到改革开放的伟大成果。

一、城乡交通、公路建成现代网络化

龙川县长期以来靠河道木船运输，因交通闭塞，严重阻碍着经济的发展。中华人民共和国成立后，大大改善了交通条件，特别是“十一五”“十二五”“十三五”期间，举行交通、公路建设大会战，使城乡交通、公路建得四通八达，相连成网。路通财通，有力地带动了龙川经济的高速发展。

(一)全面提升交通运输能力

2016年，龙川县公路通车总里程2911.32千米(其中高速公路33.502千米，国道35.295千米，省道195.871千米，县道253.621千米，乡道1 633.923 千米，村道759. 108千米)，是1978年754千米的3.86倍。

2016年，龙川县公路网密度为94.5千米/百平方千米，比1978年的24.5千米/百平方千米，增加了70千米/百平方千米。

★铁路运输 纵贯中国南北九省的京九铁路与贯穿广东省东西的广梅汕铁路在龙川县城交汇设站( 龙川站)，大型编组站(龙川北站)和机务段(龙川机务段)、粮食储备、通信段,是岭南地区重要的铁路枢纽之一。京九铁路与广梅汕铁路于1991 年开工，1994 年建成通车。目前开通客运班列35对，至2016年底，年均客流量约140万人次，货流量82万吨。2016年取得赣深高铁

经过龙川，并设龙川西站，现已动工建设，计划2020年底前完工通车。

★公路运输2016年， 龙川县有客运企业4家，出租车企业2家，公共交通企业1家，驾培学校5家，货运公司4家。客运站场情况如下：二级站1个，三级站2个，五级站2个，简易站11个，招呼站10个。

2016年，龙川县拥有载客汽车180辆，是1978年19辆的9.47倍，比2012年187辆减少了7辆，下降了3. 74%。

2016年，龙川县全年完成公路营业性客运量358万人，是1978年100万人的3.58倍，比2012年的494万人减少了136万人，下降了27. 53%。

2016年，龙川县公路旅客周转量50 832万人/千米，是1978年3 530万人/千米的14.4倍，比2012年61 514 万人/千米，下降了17.37%

2016年龙川县公路客运量、公路旅客周转量为什么会下降？其因是人民生活水平提高，私家车拥有量逐年增加，村村公路硬底化，人们出行直到家门口;公路网络和铁路的快速发展，让人们出行有了更多的选择。

2016年龙川县拥有载货汽车2 066辆，是1978年193辆的10.7倍，是2012 年1 274辆的1.62倍。

2016年龙川县完成公路货运量778万吨，是1978年18万吨的43.22倍，是2012年587万吨的1.33倍。

2016年龙川县公路货物周转量81 488 万吨/千米，是1978年968万吨/千米的84.18倍，是2012年56257万吨/千米的1.45倍。