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关于车田解放若干历史的回忆(二)

时间:2021-01-06 来源:

二、全国解放前夕,中共九连地委和东二支队的领导正确分析了当时当地的敌我形势,认为打开龙川的胜利局面,先从川北车田突破,务求初战告捷,这是有把握的。从军事上看,我军已有足够的力量解放车田,但伤亡牺牲会较大,人民生命财产亦会受损,为减少伤亡和不必要的损失,决定采取政治攻势,攻破车田的反动堡垒,策划车田起义,配合我军解放车田。

三、抗战以来车田有地下党进行长期活动的基础。在川北党领导下于1947年开始武装斗争,车田地区参加革命的人数比较多,广大群众是支持拥护革命的。1948年曾发生了“车田事件”,这是混进部队的彭思登、杨学赞等个别人勾结国民党反动派,破坏革命的事件。车田人民和各阶层人士,没有因“车田事件”而改变对革命的支持态度,反而更加激起对一小撮搞“车田事件”坏分子的不满。负责策划车田起义的是川北党的领导人、时任大队长的骆仰文(骆骁)同志,他决定把工作重点放在邓渠青身上,邓曾任国民党政府区长,在车田是有影响有声望的人,富有正义感,同情革命。大革命时期,他因援助“左派”被国民党政府抓去坐牢。1947 冬,他亲自到我游击队驻地,找游击队领导人林镜秋、骆仰文等同志交谈,表示支持我们的革命。


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