时间：2021-01-11 来源：
1969年9月，龙四铁路已快修到码头工地。而工地上铁路经过的一号山由于全部牛肝石、花岗岩，挖揭进度非常缓慢，当时施工组认为必须加大爆破力度，于是组织了由阎长福为总负责人的“大炮爆破小组”。所谓大炮爆破，就是在一号山半山腰挖一个20多米水平进人的约1.5米高1米宽的隧道，在隧道末端每间隔1米向二侧旁水平挖-个2米深，同样1.5米高1米宽的横向隧道，作为堆放炸药的药室，一共有5个， 每个药室均投放125公斤炸药及几十个雷管。为保险起见，火需管和电雷管各占了一定比例，先是电雷管引爆，如不成功，再点燃火索用火雷管引爆，这在当时叫做土法.上马，为迎接国庆20周年，在一号山面进行了第一次大爆破。爆破时周围的民工都撤离至800米外的山顶上观看，爆破取得成功且效果理想，一号山向东江下游的三分之一都被爆松了， 一个多月后，在剩下的没被爆破的半山处，“ 大炮爆破小组”又挖出一个与第一次一样的隧道，在同样放置了大量的炸药雷管后，于1970年元旦前进行了第二次大爆破。通过两次爆破，工程的进度大大加快，到1970年二月底，铁路线经过的地方已挖出一个山坳，铺设铁轨指日可待。