在改革开放后的20世纪90年代短短几年时间,龙川县老隆镇先后在东江河面上架起了东江大桥和老隆大桥,连同广梅汕铁路东江铁路桥以及离老隆7公里处的原大江桥,共有四座桥。这在一个山区小县城来说已属罕见，人们称赞它为“四虹饮东江”。如今,四桥已成为这座山城一大景观，吸引众多游客前来观光游览。

龙川县地处粤东北山区,境内崇山峻岭,东江穿境而过,建国前因山阻水隔,陆上交通极不方便,主要依靠东江水运,严重制约了山区经济的发展。直至1937年为了适应抗日战争的需要才在县城(佗城)附近修建了一座钢筋混凝土结构公路大桥，成为当时东江流域第一座大桥。此后50多年再也没有在东江河面架设大桥,直到90年代京九铁路和广梅汕铁路在老隆附近接轨建站,才在东江河面架起了铁路大桥，接着龙川县委、县政府先后于1992年、1997年投资和中外合资在老隆建成东江大桥及老隆大桥两座现代化公路大桥,使龙川乃至粤东北广大客家山区交通大为改观。东江大桥位于龙川经济开发区和县人民医院之间的205国道上,是205国道粤东段最长的一座公路桥。东江大桥于1989 年10月动工兴建,1992年1月建成通车。桥长360米,宽12米,总.造价2000多万元。

老隆大桥位于老隆镇下泡水，桥长403. 99米,宽24. 5米,6车道,引道长1.81千米,是目前东江上游最宽畅、最雄伟的一座公路大桥。由马来西亚成功集团在中国香港注册的“成功工程及建筑(香港)有限公司”投资4000万元人民币与龙川县政府合资合作建成,1997年2月建成通车。

大江桥位于老隆镇西南部7公里处梅村渡口,桥长300米,高12.6米，桥面净宽4.84米。1937年冬建成通车,在1949年前是广东省内最长的一座公路桥。1938 年10月被日机炸成三段,后以木头搭铺通行,至1951年才按原型修复，至今保存完好,东江大桥、老隆大桥建成通车后,它继续为分流国道车辆流量发挥作用。

老隆东江铁路大桥位于东江大桥上河段1.5公里处,由广梅汕铁路公司投资兴建，专供火车行驶,是铁路专用桥,雄伟壮观。