时间：2020-12-29 来源：
粤东北地区均为山区;交通闭塞,严重地制约孑经济发展。化如历来主张在振兴教育的同时,还要大办交通,加速物资交流,山区才有出路。1929年—1930年间,张友仁出任东路公路处长,聘请化如为第七工程处督修专员,具体负责督修龙川老隆至五华岐岭这段公路。化如认为隆岐公路对沟通东韩两江的运输具有十分重要作用。老隆至岐岭到处都是高山峻岭，在这样地形复杂的地方修公路困难之大可怒而知,但他不畏艰难,亲临现场指挥施工。隆歧公路筑成通车后,他又倡议建筑龙川全县公路网，推举地方人士组织龙川县筑路委员会，并亲自到各区乡踏勘路线,爬山越岭，为规划全县公路网而不辞劳苦。在他的努力下，龙川县城通往各大区的公路终于先后开通,形成以老隆为中心的公路网,后人对化如这一功绩有口皆碑。
1935年,广东省主席陈济棠计划建筑连平忠信至粤汉铁路大坑口站的战略公路，委派化如担任军路工程处主任,具体负责修筑这条战略公路。工程尚未竣工,而陈济棠却下了台,化如也随之辞职。1939年7月广东省主席李汉魂委派他出任陆丰县长。任职期间,积极组织群众兴修水利,开垦荒地,植树造林,兴办教育,起用进步人士,反对土豪劣绅,关心民众疾苦,政绩斐然,深得民心,两广监察使刘侯武到陆丰视察时，亦大加赞誉,咨请广东省政府传令嘉奖。
1941年,化如年逾花甲,辞职返乡以乐晚年,但他退而不休,在乡间发动群众兴办金安中学,将乡人为他祝寿的全部礼金捐给金中兴建科学馆,乡亲为此将科学馆命名为“化如科学馆”。